凤凰彩票要怎么开用户|什么样的大卡车能把高架桥压塌?快来看,关键时刻能救命

2020-01-11 15:01:33 3777次浏览

导读:   本文共1390字阅读完约3分钟10月10日18时,江苏省无锡市312国道一高架发生桥面侧翻事故。侧翻时桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡,2人受伤。据目前消息,涉事超载大货车属于无锡成功运输有限公司,随后有报道显示,10月11日,该企业法人代表及最大股东已警方带走。

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凤凰彩票要怎么开用户,本文共1390字

阅读完约3分钟

10月10日18时,江苏省无锡市312国道一高架发生桥面侧翻事故。侧翻时桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡,2人受伤。

据目前消息,涉事超载大货车属于无锡成功运输有限公司,随后有报道显示,10月11日,该企业法人代表及最大股东已警方带走。

此次事件中被运输钢铁的来源公司——日照钢铁也回应称,相关钢材由该公司卖出,其他商家采购,而且公司发货都是走海运,不承担后续运输任务。

而传闻中被传参与事故桥梁设计建设的苏交科(300284)、中设集团(603018),则接连发布了澄清公告称事故桥梁与公司无关。

苏交科表示,公司承担总体设计的“312国道无锡段”(见下图路a),而实际发生事故的“312国道无锡段”(见下图路b),事故桥梁的设计与公司无关。

中设集团则表示,江苏省无锡市312国道k135处、锡港路上跨桥10月10日发生桥面侧翻事故,经公司自查,该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。

有关事故的具体原因,以及责任认定,还需要相关方面最终给出严肃的调查报告。但我们可以从中学到的,还是如何识别可能有危险的大车,看到了最好离得远一点

据环球时报,有微博网友@学经济家总结,碰到以下这类大货车,就要升到“最高警备状态”了——

1)总计6排轮子的(一个12米长箱的)

2)货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的

3)装满沙子石子的。

如果你在桥上发现类似的车接近,就必须要离它远一节了!

而如果你发现两辆这种车靠一块儿,那...你还是祈祷吧.....

为什么呢?

下图这辆车,是重型自卸车,俗称泥头车。注意这是国际版,不是中国人改装后的,还有注意看下货栏结构(厚钢板加强)、货栏高度(半高),如果中国的货运司机用这车拉货,肯定不能回本儿。

再看一下我天朝特色版(注意货栏高度,和驾驶室顶平齐了!)

很方便超载了是不是?但这还不够能装,得从3排轮(含车头的)变成4排轮:

但这哪里够....来直接给你看个6轴、全高的:

它能装多少货呢?

首先,其体积大约是一个长集装箱,12米长,2.4米左右宽,2米左右高,粗算50-60立方米。

如果是煤炭(远古木材变的,每立方米1吨多点),总重六七十吨;轻微超载;

如果是沙子(水泥、石子等,每立方米1.5~2吨左右),那总重破百吨就是常态,长一点高一点150吨也不罕见。

可是,路政的规定是车货总重不超55吨,所以,这就已经超载近3倍了!(此外,一辆宝来或者卡罗拉,空重1.3吨,150吨能顶100辆...)如果是更重的货,比如铁矿砂,可以接近200吨。

如果以上条件全部符合,这类大货车单车可以ko掉30年以上的老桥(那时桥梁设计,大约是20吨的货车反复通行,寿命许多年,50吨的反复通行寿命就会缩短,150吨差不多就垮了...)

三车或者四车凑一块儿,可以秒杀近10年内的新桥(大约是50吨反复通行无劳损,百吨反复通行会加剧劳损,三四百吨就垮了) 。

如果那桥的施工质量再弱一点......(通常桥梁设计标准都通常是高过常理,因为要考虑超载、施工质量,而且预算可以高啊;但施工方就没这个动力了.....)

而下面这些,虽然看着唬人,但杀伤力却低一等……

1)拉着集装箱的,即便是长箱也很难超过60吨;

倒不是司机不敢拉,而是,叉车、吊车、码头受不了,看下图:

还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车,看着唬人,但主要是防雨防偷的物流车,装沙子能散架:

还有这种,虽然最长的可以有30多米长(2倍长度),但也才拉20来辆小轿车,而总重也才就30~40吨:

最后,网友还赠送了一些高中物理知识应用=

很多同学开车跑高速时喜欢超速,不开到180不爽。但容易忘记,动能=1/2质量x速度的平方。

粗糙点儿说,如果100公里时速需要40米刹停,则150公里时速刹停,不是60米(1.5倍),而是90米(再乘1.5倍)

更糟糕的是人眼视力对此不敏感,人类前几万年用不着这么快的速度,所以只对五六十以下的时速有感觉(猎豹的速度),弓箭发明才几千年。汽车才几十年。你不容易察觉150有多危险……

内容综合自央视网、环球时报等

编辑|陈雨禾 审核|秦川

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